ZRX1200DAEG ブレーキパッド交換とフロントフォークオイル交換

ゴールデンウィークに2泊3日のロングツーリングに行けることになったので、ZRX1200DAEGの各部を点検してツーリングに備えました。

先日のETC取付の際にオイル交換はしておいたので、今回はフロントのブレーキパッドの交換とフォークオイル交換をして行きたいと思います。

ブレーキパッドの交換

現在の走行距離は44440km。フロントブレーキパッドは初めての交換となりますので、どのブレーキパッドにしようか迷ったのですが、定番の赤パッドを使ってみようとおもいます。

4万キロ以上走ったフロントブレーキパッドですが、パッドの残りはまだありますね。

最近ブレーキを軽く当てると鳴く事があったので、少し早いかも知れませんが交換しておきます。

新旧の比較です。新品の時と比較すると半分ぐらいでしょうか。

ブレーキパッドを交換するときは、ブレーキマスターのキャップを開けてブレーキフルードを少なくしておきます。

ピストンを元度した時にブレーキフルードが飛び散るので、自分は大きめの濡れタオルを回りに置いています。

フロントフォークオイル交換

つづいてフロントフォークオイル交換です。

フロントフォークオイルは前回32000kmで交換しているので、12000kmを走行したことになります。

【ZRX1200DAEG】フロントフォークオイル交換!
新車で購入してから早4年、32000kmを走ったZRX1200DAEGですが、ついにフロントフォークOHをしました。今までフロント周りはジャッキが無くてメンテナンスできないと思い込んでいたのですが、ネットで調べたら、手持ちの道具でジャッキア

フォークオイル交換の画像

実はETC車載器のアンテナ位置変更とブレーキパッド交換と同時進行で行ったので、すでに色々バラしてあります。

前回同様ですが、フォークオイルの交換って手がオイルまみれになるので、作業中の写真を一切取ることが出来ません(;^_^A

そして今回もオーバーホールではなくて、オイルのみの交換です。そろそろシール類も買えた方がいいのかもしれませんが、オイル漏れもないしゴムのひび割れもないのでなかなかオーバーホールまでする勇気が出ませんでした(;^_^A

オイルも前回同様にDAEG純正のKHL15-10を使いました。

テスト走行

ZRX1200DAEGテスト走行の画像

ETC車載器のアンテナ位置変更とフロントブレーキパッドの交換、そしてフロントフォークオイルの交換をしたので、さっそくテスト走行をしてきました。

まず、ETC車載器は問題なくゲートオープンしました。

ブレーキパッドはアタリが付くまでしばらくかかると思いますが、とりあえず異音などなくブレーキの動作はしているので大丈夫でしょう!

フロントフォークオイルは前回交換してから12000kmぐらいなので、まだ早いかな?とも思ったのですが、そんなことは無くてすごく乗り心地良くなった気がします!

フロントフォークのオーバーホールは結構面倒ですが、フォークオイルだけの交換なら、特殊な工具なども無く行えるので1万キロ毎で交換するのがおすすめだとおもいました!

これで安心してゴールデンウィークの2泊3日ツーリングに行けそうです(^▽^)/

 

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